t="69">

p.s.2001.03.24

S

PANCERNIKI

"YAMATO", "MUSASHI"

Największe pancerniki w historii i największe okręty wojenne do czasu zbudowania w 1960 roku lotniskowca USS Enterprise. Obie jednostki były olbrzymami z pancernej stali, uzbrojonymi w największe działa okrętowe, jakie kiedykolwiek skonstruowano. Większą część wojny spędziły w portach. Koszt ich budowy był niebywale wysoki i zahamował rozwój japońskiej marynarki wojennej. Za fundusze wyłożone na ich budowę można było zbudować okręty bardziej potrzebne np. lotniskowce lub niszczyciele. Do prac wykończeniowych trzeba było zbudować specjalną jednostkę o pojemności 13 000 BRT, żeby przetransportować do stoczni działa pancerników, a także kilka olbrzymich dźwigów pływających dla zamontowania luf. Przy tym tych samych kosztach, zamiast jednego Yamato można było zbudować 2 lub 3 lotniskowce typu "Shokaku" z samolotami. Lotniskowce byłyby przy tym gotowe do służby znacznie wcześniej. Japończycy zdali sobie w pewnym momencie sprawę z ekonomicznego wymiaru przedsięwzięcia, gdyż znajdujący się na pochylni kadłub trzeciego pancernika " Shinano" przerobiono na lotniskowiec. Stępka pod czwarty okręt oznaczony numerem 111, położona została w 1940 roku, ale wykonany w 30% kadłub został pocięty na pochylni. Budowę piątego okrętu zaproponowano w 1942 roku, ale nigdy jej nie rozpoczęto, podobnie jak dwóch kolejnych okrętów, które miały posiadać jeszcze potężniejszą artylerię 508 mm zamiast 457 mm.

"Yamato " - Został w 1942 okrętem flagowym Połączonej Floty. W pierwszym rejsie bojowym wyruszył pod Midway, gdzie nie brał bezpośredniego udziału w bitwie. 29 sierpnia 1942 roku wprowadził Połączoną Flotę do atolu Truk, który służył odtąd jako główna baza Cesarskiej Marynarki Wojennej na południowym Pacyfiku. Kolejne 253 dni pancernik spędził w bazie. 9 maja 1943 roku wypłynął na przegląd i okresowy remont do Kure. Do Truk wrócił w połowie sierpnia i do połowy października stał na kotwicy. Z portu wywabił go rajd amerykańskich lotniskowców na Wake. Cała flota wypłynęła wówczas w morze. W grudniu 1943 roku wysłany został do Japonii żeby eskortował transport wojska na południowy Pacyfik. W drodze storpedował go i uszkodził 80 Mm od Truk amerykański okręt podwodny "Skate", co ujawniło wady w konstrukcji kadłuba. Do Połączonej Floty dołączył w kwietniu 1944 roku. Brał udział w bitwie na Morzu Filipińskim. Podczas walk w zatoce Leyte 24 października 1944 roku na Morzu Sibuyan został uszkodzony w wyniku kilkakrotnego trafienia bombami. Następnego dnia po raz pierwszy i jedyny oddał salwę z dział 457 mm do amerykańskich lotniskowców eskortowych koło wyspy Samar. Po bitwie wrócił do Japonii, aby naprawić uszkodzenia. 9 marca 1945 roku trafiły go bomby zrzucone przez samoloty amerykańskie z lotniskowców 58 GO. Uszkodzenia szybko usunięto i w kwietniu 1945 roku wyruszył w swój ostatni samobójczy rejs przeciwko flocie inwazyjnej koło Okinawy. Zaatakowany w drodze przez amerykańskie samoloty, zatonął trafiony kilkunastoma torpedami i 8 bombami.

"Musashi "- W pierwszy rejs bojowy wyruszył na początku 1943 roku, aby zająć miejsce po bliźniaku "Yamato" na atolu Truk w roli okrętu flagowego Floty. W maju 1943 roku na jego pokładzie zostały przewiezione do Japonii prochy gen. Yamamoto. 21 maja 1943 roku zawinął w silnej eskorcie do zatoki Tokijskiej prawdopodobnie by wziąć udział w wypadzie na Aleuty, ale operację odwołano. Powrócił na Truk 5 sierpnia i stał tam na kotwicy do listopada. W listopadzie wyszedł w patrol bojowy w rejon wysp Karolińskich. Po powrocie stał w Truk do początków lutego 1944 roku, aż został wycofany do Japonii z obawy przed nalotami amerykańskimi. Historia pokazała, że uchroniło to okręt. W marcu 1944 roku został storpedowany przez amerykański okręt podwodny "Tunny" i uszkodzony podobnie jak jego olbrzymi bliźniak w 1943 roku. Po remoncie wziął udział w bitwie na Morzu Filipińskim i 24 października 1944 roku został zatopiony na Morzu Sibuyan podczas pierwszej fazy bitwy w zatoce Leyte. Został trafiony 20 torpedami i 17 bombami. Nigdy nie oddał strzału z dział głównej artylerii.

Dane techniczne:

Wodowany: - "Yamato" w 1941, "Musashi" w 1942.

Wyporność - 70 tys. ton

Prędkość - 27 węzłów

Załoga - 2500 ludzi

Liczba wyrzutni torped - 0

Liczebność typu - 4

Zatopionych - 4

Liczba samolotów - 7

Uzbrojenie - art. gł. - 9x457, 12x155, uniw.- 12x127.

Wymiary - dł.- 244, szer. - 36,9, zanurzenie - 10,4.

Opancerzenie - burty - 40,9 cm, pokład - 23,1 cm.