t="69">

stat4u

p.s.2001.03.24

S

PANCERNIKI

"IOWA", "NEW JERSEY", "MISSOURI", 

"WISCONSIN"

 

Były to najszybsze pancerniki na świecie i jedyne, które dotrzymywały kroku szybkim lotniskowcom. Po zbudowaniu pierwszego podano, że pancerz burtowy ma 406 mm grubości, gdy w rzeczywistości miał tylko 305 mm. Był on jednak oparty na płytach pancernych, wykonanych w nowej technologii, zgodnie z nowym systemem opancerzenia i zdaniem specjalistów miał on teoretycznie tę sama odporność, co płyty starego typu o grubości 406 mm. Nie chcąc dawać argumentów politykom przeciwnym rozwojowi marynarki, postanowiono ogłosić, że okręty osłania grubszy niż w rzeczywistości pancerz. Oprócz 4 okrętów które weszły do służby w czasie wojny, w 1942 roku położono stępki pod 2 kolejne okręty: "Illinois" (BB-65) i "Kentucky" (BB-66). Pierwszy z nich został złomowany jeszcze na pochylni, gdy zbudowano 22% jego kadłuba. Kadłub drugiego został zwodowany w 1950 roku, żeby zwolnić pochylnię, ale przeznaczono go na złom w 1959 roku, gdy był wykończony w 85 %. Cztery wojenne pancerniki spędziły długie lata w rezerwie. Do służby powracały podczas kolejnych wojen: koreańskiej, wietnamskiej i w Zatoce Perskiej. Od czasu pojawienia się na morzach okrętów pancernych, żaden typ pancerników nie miał tak długiej i aktywnej służby, trwającej prawie pół wieku. Powrót do rezerwy w 1992 roku ostatniej jednostki tego typu był finałem epoki okrętów liniowych. Obecnie przedstawiono kilka propozycji zachowania ich jako okręty muzealne. 

"Iowa" - (BB-61) Pierwszy rok służby miał pechowy. W lipcu 1943 roku wszedł na mieliznę. Pod koniec roku, kiedy wiózł prezydenta Roosvelta na konferencje w Casablance, o mało nie został trafiony przez eskortujący go niszczyciel, wystrzeloną przypadkowo torpedą. Na początku 1944 roku skierowany został na Pacyfik, gdzie brał udział w ataku na wyspy Marshalla. Trafiony został wówczas dwoma japońskimi pociskami kalibru 152 mm, które wyrządziły drobne szkody i zraniły kilku marynarzy. Uczestniczył we wszystkich poważniejszych akcjach Zespołu Operacyjnego Szybkich Lotniskowców i był obecny w Zatoce Tokijskiej podczas ceremonii kapitulacji Japonii.

"New Jersey" - (BB-62) Wszedł do służby na Pacyfiku na początku 1944 roku. Walczył w Zespole Operacyjnym Szybkich Lotniskowców, gdzie pełnił rolę okrętu flagowego wiceadmirała Halseya. Jego artyleria stawiała przeciwlotnicze  zasłony ogniowe, ostrzeliwała opanowane przez nieprzyjaciela wyspy oraz prowadziła przygotowanie ogniowe przed desantem. Wykonując te zadania przepłynął 220 000 Mm i zestrzelił 20 samolotów.

"Missouri" - (BB-63) Ostatni ukończony pancernik tego typu. Dołączył do floty na Wyspach Karolińskich na początku 1945 roku. Wspierał desanty na Iwo Jimie i Okinawie oraz operacje przeciwko wyspom Japońskim. W kwietniu 1945 roku został trafiony przez kamikaze, a nieco później koło brzegów Kiusiu inny kamikaze rozbił się i detonował koło jego burty. Uszkodzenia były jednak niewielkie. We wrześniu 1945 roku został wybrany na miejsce ceremonii podpisania kapitulacji, ponieważ nosił nazwę rodzinnego stanu prezydenta Trumana.

"Wisconsin" - (BB-64) Do floty Pacyfiku dołączył  w grudniu 1944 roku i brał udział we wszystkich późniejszych operacjach, aż do kapitulacji Japonii.

Dane techniczne:

Wodowany: - "New Jersey" w 1942, "Iowa" w 1943 dwa pozostałe w 1944.

Wyporność - 51,5 tys. ton

Prędkość - 32,5 węzłów

Załoga - 1921 ludzi

Liczba wyrzutni torped - 0

Liczebność typu - 4

Zatopionych - 0

Liczba samolotów - 3

Uzbrojenie - art. gł. - 9x406, śred. - 20x127.

Wymiary - dł.- 262,1, szer. - 33, zanurzenie - 11,0.

Opancerzenie - burty - 33 cm, pokład - 20,6 cm.